Nejčtenější
II - T18
39889xNahlédnutí do herní aktualizace 8.8
27807xÚplný seznam změn herní aktualizace 8.7
25611xII - Cruiser Mk. III
23328xII - Pz.Kpfw. 38H 735 (f)
13961xRegistrace
10870xVerze 8.8 bude spuštěna zítra!
9945xII - Tetrarch
8721xVerze 8.7 byla spuštěna!
7757xVI - Dicker Max
7603x
39889xNahlédnutí do herní aktualizace 8.8
27807xÚplný seznam změn herní aktualizace 8.7
25611xII - Cruiser Mk. III
23328xII - Pz.Kpfw. 38H 735 (f)
13961xRegistrace
10870xVerze 8.8 bude spuštěna zítra!
9945xII - Tetrarch
8721xVerze 8.7 byla spuštěna!
7757xVI - Dicker Max
7603x
Herní klient

X - AMX 50 B
Těžký tank: AMX 50 B

Charakteristiky pro vozidlo se základní konfigurací a posádkou se 100% úrovní výcviku.
Hlavní charakteristiky
Úroveň | X |
Výdrž | 2 100 HP |
Hmotnost/Maximální nosnost | 62.21 / 68.0 t |
Cena | 6 100 000 |
Posádka |
|
Pohyblivost | |
Výkon motoru | 1 200 h.p. |
Maximální rychlost | 65 km/h |
Rychlost otáčení | 36 stupňů za sekundu |
Rychlost otáčení věže | 36 stupňů za sekundu |
Pancíř | |
Pancíř korby (mm) |
|
Pancíř věže (mm) |
|
Výzbroj | |
Dělo | 120 mm SA46 |
Munice | 56 ks |
Poškození | 300–500 HP |
Průbojnost | 193–321 mm |
Rychlost střelby | 6.4 ran/min |
Dohled | 400 m |
Dosah rádia | 750 m |
Konfigurace

Věže
Úroveň | Věž | Pancíř (mm) |
Rychlost otáčení (stupňů za sekundu) |
Dohled (m) |
Cena (kredity) |
---|---|---|---|---|---|
X | AMX 50 B |
|
36 | 400 | 66 000 |

Děla
Úroveň | Dělo | Poškození (НР) |
Průbojnost (mm) |
Rychlost střelby (ran/min) |
Cena (kredity) |
---|---|---|---|---|---|
X | 120 mm SA46 | 400/400/515 | 257/325/65 | 6.4 | 339 000 |

Motory
Úroveň | Motor | Výkon (h.p.) |
Pravděpodobnost požáru (%) |
Cena (kredity) |
---|---|---|---|---|
X | Maybach HL 295 F | 1 200 | 15 | 123 000 |

Podvozky
Úroveň | Podvozek | Maximální nosnost (t) |
Rychlost otáčení (stupňů za sekundu) |
Cena (kredity) |
---|---|---|---|---|
X | AMX 50 B | 68.0 | 36 | 82 500 |

Rádia
Úroveň | Rádio | Dosah rádia (m) |
Cena (kredity) |
---|---|---|---|
X | SCR 619 | 750 | 54 000 |
WOTANKS.eu | 25.7.2013 20:00 | 2556x přečteno
Komentáře
Komentáře nejsou pod tímto článkem povoleny.